日前，中央纪委国家监委网站“中秋国庆期间违反中央八项规定精神问题监督举报曝光专区”公布了三期共35起典型案例，其中涉及到“私车公养”问题有6起，占比近20%。这一现象值得关注。
毋庸讳言，公车改革以来，以往明目张胆使用公车，违规、超标准配备公车等问题得到有力遏制，但与此同时，隐形变异新问题开始滋生，“私车公养”便是典型。有的违规使用公务加油卡给私车加油，有的违规报销个人车辆修理费、过路费用，有的违规将私人车辆出租给单位并报销费用，更有甚者假借其他单位名义公款购车。
“私车公养”问题典型类型表现
“私车公养”现象的出现，一方面，是一些党员干部的特权思想和侥幸心理在作祟。另一方面，也暴露出当前监管制度存在漏洞，比如，加油卡管理粗放，“充卡加油”多采用一次大额充值的发票报账，缺失具体加油次数、车辆、行程等明细。再如，一些公务人员将私车油费捆绑在公车上一起报销，单位领导和财务部门没有严格把关。
“私车公养”现象如果得不到及时纠正，会进一步助长一些党员干部公权私用、公私不分的特权思想，必须多管齐下，加大治理力度。
首先，各单位要履行好主体责任，进一步补齐公车管理制度短板，加强监管。比如，规范公车使用审批程序，建立派车档案，并把油耗与车辆行驶里程相挂钩，细化出车台账；按照“一车一卡”加油，做到专卡专用；杜绝现金加油、加油卡套现及购买油品以外的商品；对单位车辆事故、维修、装饰等情况予以详细记载，为事后相关监督备查，等等。
其次，各级纪检监察机关要以变应变，加大对“私车公养”等违规行为的查处和问责力度，用好问责利器，实行“一案双查”。点名道姓通报曝光，发挥警示震慑作用，使那些不收敛、不收手的党员干部警醒、知止、收手。此外，还应强化科技手段运用，利用公务油卡管理系统、加油站监控系统、公安“天眼”系统等信息大数据进行比对，精准获取问题线索，从严快查快处，让那些心存侥幸的党员干部清楚认识到，顶风违纪，即便手段再隐蔽，也终究有被查处的一天。（中央纪委国家监委网站 鲍爽 赵国利 陈昊 | 制图 李芸）